高速公路单向钢塑格栅厂家产品介绍

钢塑复合土工格栅在实际工程中的***性能

　　1.钢塑复合土工格栅的拉力由经纬交织的高强度钢丝承担，在低应变能力下产生极高的拉伸模量.纵横筋配合，充分发挥土工格栅对土体的互锁作用。

　　2.钢塑复合土工格栅纵横筋钢丝编织成网，外包层一次成型，钢丝与外包层协调，断裂伸长率很低(不超过3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元是钢丝，蠕变量极低。

　　3.在生产过程中通过塑料表面处理压出粗糙图案，从而提高格栅表面的粗糙度，增加钢塑复合土工格栅与土体之间的摩擦系数。

土工格栅施工技术 

（1）释放路基工程边坡线，为了确保路基工程总宽， 每侧各扩宽0.5m，把晾干好的肌底土开展平整完用25T振动压路机静压二遍，再用50T震压四遍，不整平的地区人工服务相互配合平整。 

（2）埋下伏笔0.3m厚的中（粗）砂，人工服务相互配合机械设备平整后，25T的振动压路机静压二遍。 

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底边应整平、密实度，一般应铺平，拉直、不可重合，不可打卷、纽结，邻近的两张土工格栅需钢筋搭接0.2m，并沿线基横着对土工格栅钢筋搭接一部分每过1米用8号细铁丝开展交叉联接，并在铺设的格珊上，每过1.5-2m用U型钉固定不动于路面。 

（4）层土工格栅铺好后，刚开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方式 ：小车运砂到施工工地卸于路基工程一侧，然后用挖掘机往前赶推，先把路基工程两边2米范围之内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填入0.1米的中（粗）砂，严禁两边向正中间填筑和推动，严禁各种各样机械设备在沒有填筑中（粗）砂的土工格栅上行驶工作，那样能确保土工格栅整平，不了鼓，不发皱，待第二层中（粗）砂整平后，要开展水准测量，避免填筑薄厚不匀称，待抄平准确无误完用25T振动压路机静压二遍。 

（5）第二层土工格栅工程施工方式 同层方式 一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方式 同层一样，用25T振动压路机静压二遍后，那样路基工程肌底结构加固就处理完毕。 

（6）在第三层中（粗）砂辗压好后，沿岸路竖向在边坡两边各铺设土工格栅两张，钢筋搭接0.16m，并且用一样方式 联接好，随后刚开始土方回填工程施工工作，铺设土工格栅开展边坡安全防护，务必各层测量出铺设的边框线，每侧要确保边坡修整后土工格栅埋入边坡内0.10m。 

     钢塑土工格栅的商品特点 钢塑土工格栅是一种关键的土工合成材料，与别的土工合成材料对比，它具备与众不同的特性与作用。钢塑土工格栅常见作加筋土构造的筋材或复合原材料的筋材等。 钢塑土工格栅1、钢塑复合格栅的抗拉力由经伟手工编织的高强度钢丝担负，在低沟通能力下造成挺高的抗压强度应变速率，横纵向肋条协同效应，充分运用格栅对砂土的嵌锁功效。2、钢塑复合格栅的横纵向肋条的钢丝经伟织成网，外包囊层一次成形，钢丝与外包囊层能融洽功效，毁坏延伸率很低（不超3%）。钢塑复合土工格栅的关键支承模块为钢丝，应力松弛量极低。3、根据加工过程中塑胶表面的解决，抑制有不光滑的纹路，以提高格栅表面的不光滑水平，提升钢塑复合土工格栅与砂土的摩擦阻力。4、钢塑复合格栅的宽幅达到6m，保持率、经济发展的加筋实际效果。5、钢塑复合格栅选用的聚乙烯塑料能够保证：在常温状态不容易遭受强酸强碱及盐溶液，或原料油的腐蚀；不容易遭受水融解或微生物的损害。另外，高压聚乙烯的高分子材料特性也得以抵御紫外光辐射源所导致的脆化。格栅支承后横纵肋条协同效应，不容易造成节点的开裂或损坏。而具体工程项目中，在填充料的夯实后，因而未遭受紫外光光和氧的腐蚀，因而***能够考虑性建设工程的规定。工程项目运用域： 道路、铁路线、暗板涵、引道、港口、堤坝、弃渣等的软基处理地基基础加固、挡土墙和地面抗裂工程项目等域。