新乡双向玻纤土工格栅价格低规格尺寸

技术规程

在由颁发的《公路合成材料应用》中指出，应对路面防裂首推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。

1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防害。

2.水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。

3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。

4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。

如何用玻璃纤维土工格栅预防公路路面裂缝等病害

玻璃纤维土工格栅可以出色的预防公路路面裂缝等病害，如果不使用玻璃纤维土工格栅，沥青路面出现剥落、松散、离析、沥青老化等病害时，如果不及时进行处理，这些病害就会发展成为坑洞、坑凹、开裂、碎裂等路面破坏。

这是因为：沥青老化随着路面开放和路龄的增加，沥青要逐渐老化，沥青的老化是一个很复杂的过程，存在有害介质和车辆的机械重压，有多种物理和化学反应同时发生，例如：氧化，渗出硬化、物理硬化、挥发物的损失，这些因素导致沥青性能的改变：较低水平度、变得无弹性、较高成团性和脆性，沥青层的抗温度裂缝、破坏、抗松散能力、抗水破坏能力都会逐渐减弱，沥青面层的破坏现象就会逐渐增多，路面的结构就会形成坑凹、松散、开裂、剥落、碎裂等种种现象。

横向裂缝是沥青面层发生的一种裂缝，引起横向裂缝的外因很多，但它绝大部分是温度裂缝——即由于温度变化的作用引起的裂缝，如：冬季突然降温，大幅度降温引起沥青表面产生低温收缩裂缝。沥青路面上的微裂缝不及时处理，水会很快从微裂缝中渗入到路面层内，对沥青路面造成破坏，对路基也有安全隐患。从某种意义上讲，沥青路面的养护就是解决渗水、防水和封堵缝处理，所以采用玻璃纤维土工格栅势在必行。

    清理整平基层或原路面（已经做灌缝处理），在其上喷洒乳化沥青作粘层，乳化沥青规格与质量应符合《公路沥青路路面施工技术规范》的相关要求。在乳化沥青上铺设玻纤土工格栅。 玻纤土工格栅有自带粘胶的和不在带粘胶的，对于前者可直接铺在基层上，对于后者为了防止玻纤土工格栅在碾压时被轮胎带起，必须用钢钉子固定，然后在上面洒一薄层瓜米石或中粗砂，用小型光轮压路机碾压，直到玻纤土工格栅完全紧粘贴在原路表层上。固定玻纤土工格栅所用的材料为:φ50×50×0.3mm 的固定铁皮,和2英寸的钢钉。玻纤土工格栅的搭接长度不小于 15cm ，在搭接区内需固定两排钢钉。玻纤土工格栅固定后禁止车辆行驶时在其上转向和刹车， 防止损坏和带起玻纤土工格栅。

   对所采用的玻纤土工格栅分别进行30和60条件下的抗张强度试验。试验表明，不同环境温度对玻纤格栅的强度影响非常大，温度升高引起强度降低，沥青砼面层施工时一般地表温度较高，从而使玻纤土工格栅的强度降低。运料车较重，经过料车多次碾压，压路机与料车产生的水平作用方向不一样，由于不同方向水平力重复作用，玻纤格栅会出现鼓包待等现象。