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钢塑土工格栅施工工艺流程，了解一下

    钢塑土工格栅：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测，土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设在土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置，土工格栅横向铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼，土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20CM。     

   铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒，然后采用机械运料、整平、碾压，机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。 

   ***一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。铺盖部位必须整平，并铺设厚约30cm，复合土工膜粒径为20mm的过渡层。同样膜上也要铺设过滤层，随后加设保护层。薄膜周边应与两岸岸坡不透水层严密结合。防渗薄膜与锚固槽的连接视薄膜与混凝土的允许接触渗透坡降确定。聚和丁基橡胶类薄膜可用粘合剂或溶化剂很好的粘着于混凝土面上，故嵌入长度适当可短些。因聚乙烯薄膜不能粘着于混凝土面上，故嵌上混凝土的长度至少为0.8m。

钢塑复合土工格栅的公路加固路基原理

    钢塑复合土工格栅是由高强度钢丝通过高密度聚乙烯（HDPE）制成的高强度带材，是根据平面翘曲和纬纱进行超声波焊接形成的土工合成材料。根据工程需要，随着网目的直径和钢丝的数量的变化，张力带的大小也随之变化。钢塑复合土工格栅的特点是什么？

   钢的拉伸力塑料复合土工格栅是由高强度钢丝编织的经纱和纬纱，并产生一个非常高的拉伸模量在低应变能力，和协同行动的肋骨肋充分利用土壤上的格栅的连锁效应。

   钢塑性复合土工格栅被编织成肋骨钢丝网，外层包裹层形成一次。钢丝与外层包裹层可以协调效果，损伤延伸率很低（不超过3%）。钢塑性复合土工格栅的主要应力单元为钢丝，其蠕变变量很低。通过在生产过程中对塑性表面的处理，对粗糙图形进行压制，提高了格栅表面的粗糙度，提高了钢塑复合土工格栅与土壤的摩擦系数。钢塑复合土工格栅宽度可达6m,达到经济的加固效果。

   钢塑复合土工格栅采用高密度聚乙烯（HDPE），保证在常温下不会被酸、碱、盐溶液或油腐蚀；它不会受到水溶解或微生物的影响。同时，聚乙烯的聚合物性质也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅受压后，纵肋和横肋将一起工作，不会发生断裂或断裂。在实际工程中，填料压实后不受紫外线和氧气的侵蚀，能满足工程施工的要求。

凸结点钢塑土工格栅的使用优势

    拉伸力--每米纵向和横向拉伸的屈服力可达20-150KN.经交通、铁路、水利三大产品质量监督检验中心检测。小凸钢塑性土工格栅的屈服伸长小于3%,凸节点土工格栅的屈服伸长小于10%.

   节点强度高，本产品采用一种铸造凸结连接垂直和水平酒吧形成格栅、节点强度高，焊接网格节点的抗剪强度大于1.5 mpa,和剥离力的极限凸节点格栅节点超过300 n.长寿命塑料是保护高强度钢丝的材料，也是塑料格栅轴承材料。它具有耐酸和耐碱性能。盐腐蚀的化学特性通过科学的配方具有和的特性。适用于各种寿命超过100年的性工程。

   效果好，凸节点的网格网状结构增强了联锁闭塞的格栅和岩石土壤，可抑制土壤的侧向位移，提高地基的承载力，减少土壤的整体沉降和提高土壤的不均匀沉降，提高基础的整体性能，可以防止表层的裂纹。

   通过几个工程实例，证明了用这种材料建造的加固土工程可以节约10%-50%的成本。与传统的同类工程施工相比，格栅的铺设非常简单，易于平顺。宽度为2m-4m,接头数量少，可锁接，工期短。

什么因素决定着土工格栅的强度

    因为剧烈变化的温度和湿度在单向土工格栅的建筑工地，拉伸应力的不均匀变形的内在和外在的部分具体超出混凝土的极限抗拉强度，以及塑胶板的选择需要更好的渗透，过滤膜和泄槽的部分的***是没有改变，因为土壤挤压，并强调芯材和滤料。质量控制。

   为了避免太阳的直接照射，可以在砾石场上设置遮阳板，避免在高温下直接照射，在使用前对骨料进行清洗，降低混凝土的温度。目前国内隧道施工中使用的岩石钻井平台较少，多为手持式风钻，劳动强度大，急需用机械化施工形式代替。

   影响单向土工格栅强度的主要因素是泥浆浓度，即泥浆的起始水灰比。由于地下水位较高，大量的工程实践证明，水灰比在1:1.5 - 1:2的范围内是的。水是造成路基强度不足和路面破损的主要原因之一。规划单位应了解项目的实际情况。

   的路基排水的条件检查，特别是临时排水、挖掘部分的进口和出口的深度和隧道，外侧超高路段的排水和中央分隔带排水条件，以确保排水疏浚。及时调整设置是不合理的。

   混凝土硬化后，混凝土路面缩短和后的建筑工地，因为戏剧性的变化在施工现场的温度和湿度，和拉应力的不均匀变形的混凝土内外混凝土超出混凝土的极限抗拉强度。这种裂缝会导致混凝土板开裂，成为不合格的混凝土板，对水泥混凝土路面的质量有很大的影响。