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玻纤土工格栅施工疑问对策和小建议

    跟着普通公路的疾速开展，旧路基等改造和加宽处理办法，触及改建后的路基质量与使用寿命越来越遭到人们的重视，玻纤土工格栅能处理发生的裂缝等诸多疑问被广泛用于施工当中，可是怎么准确施工却是个疑问，叙述一下玻纤土工格栅施工疑问的对策及主张。

 首先从规划上思考。规划目标宜思考玻纤土工格栅延伸率与光老化目标。研讨标明玻纤格栅接点为编制而成，故强度较本身资料强度低得多。在受力后常会发生滑动，实践操控筋材强度的是接点强度而不是筋条强度。因此在规划中特别注意筋材强度的取值疑问。延伸率为操控筋材能否满意工程变形请求的目标，恰当调整玻纤土工格栅的延伸率。大多情况下施工后路面处置计划多，路面构造类型多，施工纵缝衔接处先施工段预留出的玻纤格栅搭接段在高温和气候变化条件下，有老化的现象，宜采用光老化目标高的玻纤土工格栅。

铺设玻璃纤维土工格栅

（一）路面铺筑。由于旧水泥混凝土路面，以及新拓宽部分的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度进行浇筑的，表面的平整度较好，但是由于混凝土路面的路拱不对称，要调整为路拱对中，则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不相同的，薄的为7cm，厚的为15 cm，因此，采用沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后，再进行面层的铺筑。

（二）玻璃纤维土工格栅技术要求

1．玻璃纤维土工格栅采用自粘式；

2．耐温性－100至280摄氏度；

3．纵向大于等于50KN/M，横向大于等于50KN/M。

铺筑沥青砼

1．为了方便汽车在玻璃纤维土工格栅上和已喷洒沥青路面上行走而不带动土工格栅，在半幅路面摊铺完土工格栅后，再洒上5mm的石粉。

2．在土工格栅的起始端要用铁钉加强固定，并洒一层粘层沥青。

3．禁止汽车在土工格栅上刹车、转弯、调头。

4．当土工格栅被汽车拉起，应立即用摊杆推平。

5．用沥青混凝土铺机摊铺沥青混凝土路面。

玻纤土工格栅在施工时的有关注意事项　　

玻纤土工格栅是以高强无碱剥离纤维通过精编工艺制成网状基材，经外表图覆处理而制成的半刚性成品。

玻璃纤维土工格栅具有经，纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温，耐低寒，抗老化，耐腐蚀等功能，广泛应用于沥青路面。水泥路面及路基。堤坝护坡，机场跑道，防沙治沙等工程项目。

1、玻纤土工格栅施工场地：请求压实平坦、呈水平状、清除尖刺突起物。

玻纤土工格栅厂家施工：

2、玻纤土工格栅格栅铺设：在平坦压实的场地上，装置铺设的格栅其首要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，铺设要平坦，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅首要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的衔接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状况。

3、玻纤土工格栅填料的挑选：填料应按规划请求选择。实践证明，除冻住土、沼地土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并留意控制填料级配，以确保压实分量。