路基钢塑加筋土工格栅供应***“本信息长期有效”

         工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。  工程作用  1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。  2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 

     　钢塑格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。钢塑格栅小于水的密度，在洗煤进程中，破碎的网片淹没在水面，易于被冲刷掉。它的施工时候应比来雨水气象，施工期间途径旁边也不应有荷载车辆通行，铺设后填砂石前，钢塑格栅在太阳下不得超过20个小时。在处理沥青路面反射裂纹利用上，钢塑格栅已成为不可调换的资料，钢塑格栅是各种化学纤维制造的，不易腐烂，多年利用而强度多少乎不变。用钢塑格栅建造的公路牢固性好，不易损坏。所需的路基碎石资料可能减薄，地基的夯实工作也可减少。 　　

      钢塑格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强，具备性使用特点。

　   当钢塑格栅用于地基加固时，在其上铺设的碎石层会穿过钢塑格栅网孔并嵌于网孔中。只有当碎石层的侧向变形被很好地约束，整个加筋垫层才会形成一个稳定的，整体的结构。  　　这时加筋的机理就不能用"张拉膜"理论解释，而是网孔的嵌锁作用。而影响嵌锁作用的因素，实际是影响加筋效果的因素。从节点强度看，钢塑土工格栅的节点与网孔是在生产中同时形成，

        钢塑格栅生产线在冬季使用的注意事项      钢塑格栅生产线因为气候、环境等各个方面的原因，在冬季进行施工的时候难免会有一些困难，像在对格栅进行施工的时候，我们就不得不打起精神来面对诸多问题。       钢塑格栅生产线在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工，当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未融化时，还按冬季施工。