路基单向钢塑格栅厂家电话***「在线咨询」

      在路堤填筑过程中，应按路基分层压实标准填筑，严格控制填土速率，以免由于加载过快而造成地基破坏。每层填筑均有监控测量，当两次填筑时间较长时，每3d应观测一次。在路堤填筑完成后的预压期内，根据实际情况，每隔15d应观测一次，直到预压期结束为止。控制标准为：路基中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm

　   当钢塑格栅用于地基加固时，在其上铺设的碎石层会穿过钢塑格栅网孔并嵌于网孔中。只有当碎石层的侧向变形被很好地约束，整个加筋垫层才会形成一个稳定的，整体的结构。  　　这时加筋的机理就不能用"张拉膜"理论解释，而是网孔的嵌锁作用。而影响嵌锁作用的因素，实际是影响加筋效果的因素。从节点强度看，钢塑土工格栅的节点与网孔是在生产中同时形成，

　       钢塑土工格栅加筋土挡土墙能节省工程投资,挡土墙可以做得高且陡,能有效地节约用地和填筑用料,具有经济上的优势。  　　有面板加筋土挡土墙,可根据不同的环境,考虑到美观的要求,将面板制成不同的形状和结构,有效地融入周边环境;无面板加筋土挡土墙,坡面采用绿化防护,对绿化、美化环境,恢复自然生态,有着较好的社会效益。