路基玻璃纤维土工格栅100-100产品介绍「华耀工程」

玻璃纤维土工格栅的应用领域

1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。

2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。

3、适用铁路、公路的边坡防护。

4、适用的涵洞增强。

5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。

6、矿山、坑道加固。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。

6、矿山、坑道加固。

选购玻璃纤维土工格栅需考虑强度是否适合

如果是旧路改造，比如老旧破损严重的水泥路改造成沥青路，就需要高型号的玻璃纤维土工格栅，比如使用80kn、100kn、120kn。如果是新建沥青路面，比如新建高速公路、新建一级路，就可以使用低型号，如使用50kn。型号越高意味着抗拉伸强度更好，产品对沥青层的整体加固强度也更大，可以抵抗更高的车辙和垂直剪切力。 根据以往的产品施工经验，新建道路使用50kn和80kn是没有问题的。 相反，如果旧路的路况特别差，有沉降、有大量基础裂缝，就需要使用至少80kn，推荐120kn的产品了。

玻纤土工格栅施工疑问对策和小建议

    跟着普通公路的疾速开展，旧路基等改造和加宽处理办法，触及改建后的路基质量与使用寿命越来越遭到人们的重视，玻纤土工格栅能处理发生的裂缝等诸多疑问被广泛用于施工当中，可是怎么准确施工却是个疑问，叙述一下玻纤土工格栅施工疑问的对策及主张。

 首先从规划上思考。规划目标宜思考玻纤土工格栅延伸率与光老化目标。研讨标明玻纤格栅接点为编制而成，故强度较本身资料强度低得多。在受力后常会发生滑动，实践操控筋材强度的是接点强度而不是筋条强度。因此在规划中特别注意筋材强度的取值疑问。延伸率为操控筋材能否满意工程变形请求的目标，恰当调整玻纤土工格栅的延伸率。大多情况下施工后路面处置计划多，路面构造类型多，施工纵缝衔接处先施工段预留出的玻纤格栅搭接段在高温和气候变化条件下，有老化的现象，宜采用光老化目标高的玻纤土工格栅。