高速路钢塑复合土工格栅供应-华耀工程材料有限公司

钢塑土工格栅在使用中应留意什么细节

   格栅的施工现场尽可能地排除附近的水汽施工。清除碎石和石头以及其他尖锐的尖刺和杂物是水平的，需要压实和平整。这将减少边坡防护建筑物的变形和位移，这将给后期的道路维护带来不便。

   土工格栅铺设：土工格栅的铺设方向应垂直于轴方向上的路堤光滑和压实的网站，应该被夷为平地，并尽可能与土和石头收紧或特殊钉子，和钢铁塑料土工格栅铺设路基沿轴方向。你可以固定格栅的末端，使用铺路机或手动方法慢慢拉出格栅向前。

   在每个铺面的某一区域后，将其拉直一次，直到一卷格栅完成。当格栅被连接时，格栅和格栅重叠在一个网格上，并在导线固定后继续铺设。如果钢质塑料土工格栅放置在两层以上，两层之间应该有空隙。

   塑料土工格栅填料为：砂砾土、砂土力学性能稳定。应选用沼泽土、生活垃圾等。填料应超过钢质塑料格栅的高度。当钢格栅被放置时，有必要及时填满调味料，尽量不要超过36小时。也可以采用流线型的侧向铺设和回填方法。

   土工格栅的铺设和轧制；土工格栅上的层填料应用于轻机械调平和轧制。所有车辆和施工机械只允许沿公路路基的轴向方向。碾压的顺序在正中间。轧制时，轧辊不能直接与钢筋接触，避免了钢筋的错位。如果土方在河堤上，应在土工格栅上铺一层8-13厘米厚的砾石或碎石，以保护土工格栅，以免由于大石头的移动而破坏或撕裂土工格栅。

土工格栅施工技术 

（1）释放路基工程边坡线，为了确保路基工程总宽，每侧各扩宽0.5m，把晾干好的肌底土开展平整完用25T振动压路机静压二遍，再用50T震压四遍，不整平的地区人工服务相互配合平整。 

（2）埋下伏笔0.3m厚的中（粗）砂，人工服务相互配合机械设备平整后，25T的振动压路机静压二遍。 

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底边应整平、密实度，一般应铺平，拉直、不可重合，不可打卷、纽结，邻近的两张土工格栅需钢筋搭接0.2m，并沿线基横着对土工格栅钢筋搭接一部分每过1米用8号细铁丝开展交叉联接，并在铺设的格珊上，高速路钢塑复合土工格栅100-100，每过1.5-2m用U型钉固定不动于路面。 

（4）层土工格栅铺好后，刚开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方式 ：小车运砂到施工工地卸于路基工程一侧，然后用挖掘机往前赶推，先把路基工程两边2米范围之内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填入0.1米的中（粗）砂，严禁两边向正中间填筑和推动，严禁各种各样机械设备在沒有填筑中（粗）砂的土工格栅上行驶工作，高速路钢塑复合土工格栅60-60，那样能确保土工格栅整平，不了鼓，不发皱，待第二层中（粗）砂整平后，要开展水准测量，避免填筑薄厚不匀称，高速路钢塑复合土工格栅供应，待抄平准确无误完用25T振动压路机静压二遍。 

（5）第二层土工格栅工程施工方式 同层方式 一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方式 同层一样，用25T振动压路机静压二遍后，那样路基工程肌底结构加固就处理完毕。 

（6）在第三层中（粗）砂辗压好后，广东高速路钢塑复合土工格栅，沿岸路竖向在边坡两边各铺设土工格栅两张，钢筋搭接0.16m，并且用一样方式 联接好，随后刚开始土方回填工程施工工作，铺设土工格栅开展边坡安全防护，务必各层测量出铺设的边框线，每侧要确保边坡修整后土工格栅埋入边坡内0.10m。 

钢塑复合土工格栅在实际工程中的***性能

1.钢塑复合土工格栅的拉力由经纬交织的高强度钢丝承担，在低应变能力下产生极高的拉伸模量.纵横筋配合，充分发挥土工格栅对土体的互锁作用。

2.钢塑复合土工格栅纵横筋钢丝编织成网，外包层一次成型，钢丝与外包层协调，断裂伸长率很低(不超过3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元是钢丝，蠕变量极低。

3.在生产过程中通过塑料表面处理压出粗糙图案，从而提高格栅表面的粗糙度，增加钢塑复合土工格栅与土体之间的摩擦系数。