泰安华耀工程-公路钢塑复合土工格栅30-30

土工格栅的性能作用与工程作用

    随着公路工业的发展，一些新材料在公路工程建设中得到了广泛的应用，具有较好的经济效益和社会效益。为了防止高速公路的不均匀沉降，提高公路的承载力，公路钢塑复合土工格栅，防止路基的破碎和反射，延长高速公路的使用寿命。

   它在保证公路建设质量方面发挥了重要作用，发挥了的优势。目前市场上有许多土工织物的生产厂家，产品的性能指标和使用情况也有所不同。根据产品的受力情况，将格栅分为双向格栅和单向格栅，根据产品的材料组成分为玻璃纤维格栅、合成纤维格栅、聚乙烯格栅、钢塑复合型。土方工程格栅。

   强度大、蠕变小、适用于各种环境土壤，完全满足高等级公路高挡土墙的使用。它能有效地提高加筋承载面的锁定和遮挡，公路钢塑复合土工格栅批发，在很大程度上提高地基承载力，有效地抑制了土体的横向位移，提高了地基的稳定性。

   与传统网格相比，具有强度大、承载能力强、耐腐蚀、耐老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。更适合深海作业和路基加固，从根本上解决了其他材料长期侵蚀海水造成的强度低、耐腐蚀性差、使用寿命短的技术问题。

钢塑土工格栅具有怎样的隔离作用？

1、人工填土、堆石或材料堆场与地基的隔离层;

2、铁路道砟与路基之间的隔离层，或路基与软弱地基之间的隔离层;

3、在土石混合坝中，隔离不同的筑坝材料;

4、其它如在水中抛填土石方，公路钢塑复合土工格栅30-30，将土工织物铺放在水下泥面以上，起隔离作用，也可起过滤作用，在人行便道混凝土板下，有时也铺放土工织物作为隔离层等。

5、公路基层碎石与路基或地基之间，飞机场、停车场、运动场面层与地基之间的隔离层;

6、钢塑土工格栅在裂隙发育的岩基，或者卵石、砂卵石地基上修建土石坝，用作坝体与地基之间的隔离层，有时还可起加筋作用;

7、石笼、砂袋或土袋与软弱地基之间的隔离层;

        土工薄膜是透水性极低的土工合成材料。为使薄膜起到应有的防渗作用，除要求薄膜自身不透水外，还需注意铺设防渗薄膜的施工质量。

        （1）防渗薄膜与周边边界的连接。防渗薄膜与周边边界必须严密结合。施工时可在地基和岸坡开挖锚固槽连接。如果地基是浅层砂砾石透水层，则应将砂砾石开挖掉，直至基岩，然后浇筑混凝土底座，将土工膜固定在混凝土内；如果地基是不透水粘土层，可开挖深为2m，宽为4m左右的锚固槽，将土工薄膜置于槽内，然后密实回填粘土；如果地基是深厚的砂砾石透水层，可采用土工薄膜铺盖的方式进行防渗，公路钢塑复合土工格栅100-100，其长度根据计算确定。

        （2）防渗薄膜与支撑材料接触面应力求平整，以免薄膜被刺坡丧失其防渗作用。否则，应设细粒垫层，以保护薄膜不被损伤。

        （3）防渗薄膜自身的连接。防渗薄膜的连接方式可归纳为三种，即粘结法、焊接法以及硫化法，视防渗薄膜的原材料的不同而选择。所有连接缝的抗渗性能均应进行检查，复合土工膜以防接缝连接不好而渗漏。