厦门pp焊接钢塑土工格栅80-80***「华耀工程」

       一层土工格栅铺好后，开始填设二层0.2m厚的中(粗)砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂，禁止两侧  向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

       钢塑格栅是柔性的，只能承受很大的拉力。它设置在土体拉伸变形区，土体拉力传递给土工格栅，使加筋材料成为受拉构件。当加筋土承受荷载时，土工格栅与土之间的摩擦阻力限制了土的侧向变形。土工格栅与土壤具有较高的粘结性能，并与土壤具有相互包埋作用，从而表现出较好的抗拉性能。土工格栅与土壤具有较高的粘结性能，并与土壤具有相互包埋作用，从而表现出较好的抗拉性能。

        钢塑格栅为网状结构，填充时孔隙水压力消散较快，沉降过程中沉降均匀。因此，采用钢塑格栅可以更有效地保证路堤填筑的安全性，从而加快路堤的沉降平衡和稳定性。这对粘性土地基的加固具有重要意义。

       软土地基施工会遇到一些问题，所以经过长时间的经验积累，我们发现钢塑格栅可以对软土地基进行加固，下面小编为大家介绍下钢塑格栅如何对软土地基进行加固。

      纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。施工是钢塑格栅使用中非常重要的一个环节，今天来介绍一下钢塑格栅的施工指南。

（一）路面铺筑。由于旧水泥混凝土路面，以及新拓宽部分的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度进行浇筑的，表面的平整度较好，但是由于混凝土路面的路拱不对称，要调整为路拱对中，则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不相同的，薄的为7cm,厚的为15 cm,因此，采用沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后，再进行面层的铺筑。